¿La tarifa de la nueva aplicación de taxis en Tulum coincidirá con lo que cobra el chofer?

Diez días para la Play Store, un mes para el lanzamiento completo. Ese es el calendario que Tiburones del Caribe ha publicado en una aplicación de taxis de Tulum, listando sus tarifas y horarios de colectivos.

Manuel Solís, secretario general del sindicato de taxistas, dijo que la aplicación se está construyendo con la empresa californiana Flywheel y abrirá con cuatro categorías: una para los colectivos foráneos, otra para los colectivos locales, una para taxis estándar y otra para taxis rosa conducidos por mujeres. Las dos categorías de colectivos incluyen horarios de salida. Las cuatro incluyen tarifa.

Esa última parte es lo que importa en una ciudad donde una sola organización mueve a casi todos los que no tienen carro. La Jornada Maya reportó el año pasado que Tiburones del Caribe es el único sindicato que proporciona servicios de movilidad dentro de Tulum, operando taxis y una pequeña flota de unidades de transporte colectivo urbano, y que pasajeros se habían quejado de los precios bajo ese arreglo. El precio del viaje se ha arreglado en la ventanilla, chofer por chofer.

Cuatro categorías en la aplicación de taxis de Tulum

El sindicato presenta la plataforma como información de tarifas en lugar de un servicio de solicitud de viajes. Lista lo que cuesta un viaje y, para vans compartidas, cuándo salen. La sección de tarifas cubre las ruleteras, los taxis que circulan buscando pasajeros en lugar de esperar en un sitio, y el sindicato dice que el número aparecerá sin margen de error. Esa es su respuesta a los cobros discrecionales de los que los pasajeros se han quejado durante años.

Solís fue específico sobre el calendario. "En un mes a lo más, esta aplicación estaría lista", dijo, agregando que el sindicato espera que aparezca en la Play Store de Google dentro de 10 días y en la tienda de Apple después de eso.

Se supone que una segunda fase agregará pagos con tarjeta de prepago.

Las vans ya tienen GPS, y los pasajeros finalmente pueden verlo

La función más útil para un pasajero diario no tiene nada que ver con el precio. Las unidades foráneas ya tienen GPS instalado, y el sindicato planea usar esos receptores para publicar la posición de cada van en tiempo real, de modo que alguien que se dirija a Playa del Carmen pueda salir de su casa cuando la van esté cerca en lugar de estar parado en el hombro de la Carretera 307 esperando una que aún no ha salido de la terminal.

Esa función llega a una ruta que las autoridades reorganizaron hace seis semanas. El 28 de julio, el gobierno de la ciudad de Tulum y el Instituto de Movilidad de Quintana Roo quitaron paradas irregulares de las avenidas principales y trasladaron el embarque a terminales autorizadas, un cambio que ya ha hecho más larga la caminata a un colectivo para pasajeros que van hacia el norte. Un pasajero con más distancia por recorrer se beneficia más al saber exactamente cuándo sale la van.

Tableros de tarifas y uniformes vinieron primero

Solís dijo que el sindicato pasó las dos semanas anteriores estandarizando el aspecto de sus unidades de transporte colectivo, locales y foráneas, poniendo uniformes a los choferes y verificando que cada vehículo exhiba su tablero de tarifas.

Esos tableros no son nuevos. Ya llevan un código QR que abre una página con una lista de precios más detallada, una idea que el sindicato planteó en noviembre de 2025 junto con una revisión de tarifas que esperaba de Imoveqroo, y anunció nuevamente en julio para taxis, vans y paradas concurridas. Cada versión acercó la misma información un paso más al pasajero sin nunca ponerla en sus manos. La aplicación es el paso donde llega ahí.

Solís enmarcar el objetivo él mismo en noviembre de 2025, cuando le dijo a The Tulum Times que le gustaría un precio único sin importar si el pasajero es turista o residente, y reconoció que llegar ahí sería gradual. Diez meses después, la aplicación es la primera herramienta que el sindicato ha ofrecido que permite a un pasajero verificar el precio sin preguntarle al chofer.

Flywheel ha estado trabajando en Tulum desde abril

Este es el segundo proyecto que el sindicato construye sobre la misma asociación. El 14 de abril, presentó SITS by Flywheel, descrito en cobertura local como un sistema que registra cada viaje digitalmente y monitorea unidades en tiempo real, desarrollado en coordinación con el instituto estatal de movilidad y la secretaría estatal de seguridad pública. Ese sistema apuntó la tecnología al sindicato y a las autoridades. La aplicación la apunta al pasajero.

Solís dijo que plataformas de este tipo nacieron en California hace 20 años y desde entonces se han expandido ampliamente por México. El registro de la empresa en sí es más corto. Flywheel comenzó en San Francisco como Cabulous, se lanzó bajo ese nombre en 2010, y cambió de marca en diciembre de 2012, construyendo software para flotas de taxis autorizados en lugar de competir con ellas. Ese es el modelo en el que el sindicato está comprando.

¿De quién es la tarifa que aparece en la pantalla?

El sindicato no ha dicho si la cifra que un pasajero lee en la pantalla será el tabulador que Imoveqroo autoriza o la lista de precios propia del sindicato, y esa distinción decide la mayor parte de lo que vale la aplicación. Un precio del sindicato publicado sigue siendo un precio del sindicato. Una tarifa oficial publicada le da a un pasajero algo a lo que señalar.

Tampoco hay fecha para las tarjetas de prepago, en una ciudad donde un viaje en taxi se arregla en efectivo y el precio se acuerda antes de que comience el viaje. Mientras tanto, los visitantes que pesan sus opciones pueden leer sobre el costo de trasladarse por Tulum sin carro.

La primera prueba llega rápidamente. Solís puso el listado de la Play Store aproximadamente 10 días adelante, lo que lo coloca a mediados de septiembre, y lo primero que cualquiera puede verificar es si la tarifa en la pantalla coincide con la tarifa en el tablero dentro del carro.

¿Cambiaría una tarifa publicada cómo te desplazas por Tulum, o el problema es lo que sucede después de que subes? Únete a la conversación y comparte tu perspectiva con nosotros en Instagram y Facebook en @thetulumtimes .