Taxistas de Tulum que se unen a Uber siguen enfrentando ataques y amenazas

Un concesionario de taxi que maneja para una aplicación de transporte dice que miembros de su propio sindicato, Tiburones del Caribe, lo atacaron el martes cerca del Parque del Jaguar, una semana después de que Uber comenzara a operar en Tulum.

José Ramírez, de 52 años, llevaba pasajeros reservados a través de una plataforma digital en la mañana del 27 de octubre cuando varios hombres detuvieron su auto cerca de la entrada sur del Parque del Jaguar. Un video enviado a The Tulum Times muestra a hombres con uniformes blancos, a los que Ramírez identifica como conductores compañeros del sindicato, rodeando el vehículo e intentando abrir una de sus puertas mientras él permanece adentro.

Ramírez dice que el ataque fue verbal y físico. No estaba claro al momento de la publicación si había presentado una denuncia formal ante la Procuraduría General de Justicia del Estado.

Uber lanzó su servicio en Tulum el 20 de octubre con una convocatoria abierta a los taxistas de la ciudad, ofreciendo bonificaciones de hasta 2,000 pesos a quienes completen sus primeros 10 viajes en la aplicación. La experiencia de Ramírez muestra lo que algunos de los conductores que acepten podrían enfrentar dentro de su propio gremio, y ninguna autoridad ha dicho aún cómo planea protegerlos.

Ramírez dice que se retiró con la misma tarifa que llegó

Según Ramírez, la confrontación comenzó porque entró al área con pasajeros y se fue con las mismas personas, sin recoger a nadie en el sitio y sin cambiar el precio del viaje.

"No voy a pelear en la calle más, tengo 52 años. Entré con una tarifa y salí con la misma tarifa y su pasajero. Eso fue lo que causó el problema."

Hablaba en español, y la cita anterior es una traducción.

La disputa gira en torno al territorio. En incidentes anteriores, los taxistas de Tulum han tratado las áreas con paradas de taxi establecidas como reservadas para su profesión y han confrontado a conductores de aplicaciones que recogen pasajeros allí. Según la versión de Ramírez, no recogió a nadie.

Un sindicato que no le ha llamado

Ramírez dice que el liderazgo de Tiburones del Caribe ya sabe lo que sucedió. Nadie del sindicato, asegura, se ha puesto en contacto con él para escuchar su versión.

"En el sindicato hay reglamentos", dijo, argumentando que cualquier infracción de un miembro debe manejarse bajo esas reglas en lugar de resolverse en la carretera por un grupo de conductores.

También dijo que teme por su propia seguridad y por la de su familia.

"Si algo me sucede a mí o a mi familia, culpo a estos conductores del mismo sindicato."

El sindicato no había emitido una declaración pública sobre el incidente en el momento de esta publicación.

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Uber abrió sus puertas a los taxistas hace una semana

Ramírez ahora se encuentra en ambos lados de la disputa que recorre el gremio de taxis de Tulum. Tiene una concesión en el sistema tradicional y también toma viajes a través de una aplicación, una combinación que Uber fomenta activamente. Sus términos de reclutamiento para Tulum incluyen hasta 2,000 pesos para conductores de automóviles que completen 10 viajes y 1,000 pesos para motociclistas que completen 5, como reportó The Tulum Times cuando el servicio se lanzó.

El fundamento legal de ese reclutamiento está establecido. Un juzgado federal en Cancún resolvió en enero de 2023 que Uber no necesita concesión para operar en Quintana Roo, y el instituto estatal de movilidad autorizó otras cuatro plataformas, incluyendo DiDi, en julio de 2024.

Dentro del sector de taxis, la reacción se ha dividido. Algunos concesionarios han trasladado parte de su trabajo a las aplicaciones. Otros rechazan el modelo completamente. En el día del lanzamiento, Brigadier Hernández, un conductor de Tiburones del Caribe, dijo a Uno TV que había esperado aproximadamente una hora en una parada sin pasajero. "Si entran más plataformas, nos vamos a morir de hambre", dijo.

Cancún pasó por la misma división antes de llegar a un acuerdo. Uber y el sindicato de taxis Andrés Quintana Roo firmaron un acuerdo de colaboración en diciembre de 2023, con el gobierno estatal como intermediario, después de años de litigios y ataques documentados contra conductores de plataformas. Uber ahora reporta más de 2,200 taxistas registrados en su aplicación en esa ciudad.

Casos anteriores en Tulum terminaron sin sanciones públicas

El video del martes es el más reciente de una serie. En octubre de 2025, circuló video de un grupo de taxistas de Tulum rodeando a un conductor de Uber que acababa de recoger a un turista extranjero, exigiendo que "reportara" con ellos y pagara un "moche", jerga para una mordida, según Excélsior.

El 29 de diciembre de 2025, una turista colombiana de 26 años le dijo a la policía municipal que taxistas en Aldea Zamá le impidieron abordar un auto reservado por aplicación y que el taxi en el que fue dirigida exigió 1,200 pesos. La policía abrió una investigación, pero ninguna sanción ni identificación del conductor fue hecha pública, reportó The Tulum Times.

En ninguno de los casos las autoridades publicaron un resultado.

Los conductores de aplicaciones quieren que el ayuntamiento intervenga

Después del incidente del martes, los conductores que trabajan a través de plataformas digitales hicieron un llamado al Cabildo de Tulum y su Departamento de Transportes para intervenir. Quieren condiciones claras de operación para todo tipo de servicio de transporte en el municipio, y una garantía de que las disputas entre concesionarios, taxistas y conductores de aplicaciones se resuelvan a través de canales institucionales en lugar de en la calle.

Al momento de esta publicación, ni el Cabildo, ni el Departamento de Transportes, ni la policía municipal, ni el instituto estatal de movilidad IMOVEQROO habían comentado sobre el ataque cerca del Parque del Jaguar. Ninguno ha anunciado una medida para proteger a los conductores que trabajan a través de las aplicaciones desde que Uber comenzó a operar en Tulum el 20 de octubre.

Ramírez sigue esperando que Tiburones del Caribe le llame para escuchar su versión. El sindicato no ha dicho si lo hará, y ninguna autoridad ha dicho qué sucede la próxima vez que un conductor con una reserva de aplicación se presenta en una parada de taxis.

¿Deberían los sindicatos de taxistas en Tulum ser autorizado para disciplinar a miembros que manejan para Uber y otras aplicaciones? Únete a la conversación y comparte tu perspectiva con nosotros en Instagram y Facebook en @thetulumtimes .