La Veleta espera un paso peatonal mientras los fondos federales para carreteras disminuyen

El financiamiento federal para el mantenimiento de carreteras caerá de 50 mil millones de pesos este año a aproximadamente 27 mil millones en 2027, y la Carretera 307 que pasa por Tulum se financia con esos recursos.

Jesús Antonio Esteva Medina, titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, dio la cifra la semana pasada después de la inauguración de la convención nacional de Canacar, en comentarios reportados por Milenio. Lo matizó. Según entiende, dijo, el próximo año trae 27 mil millones.

Tulum tiene dos solicitudes pendientes en esa carretera mientras se resuelve la cifra. El comité vecinal de La Veleta presentó una petición el 21 de septiembre pidiendo a la dependencia un estudio de seguridad vial en el cruce de Avenida Quinta Sur. En agosto, la asociación hotelera de Tulum pidió pasos peatonales y controles de velocidad antes de la temporada invernal. La Cámara de Diputados vota sobre el presupuesto de egresos que financia cualquiera de estas respuestas antes del 15 de noviembre.

27 mil millones de pesos, menos que 50

La comparación es con el propio programa de la secretaría. El Programa Nacional de Conservación de Carreteras asignó 50 mil millones de pesos en 2026 para trabajos en 18 mil kilómetros de la red federal, como parte de un paquete más amplio de 70 mil millones que la presidencia dijo también cubre caminos secundarios y rurales. Esteva dijo que ese dinero le permite a la dependencia intervenir en la mitad de la red este año.

Veintisiete mil millones es aproximadamente 46 por ciento menos, según nuestros cálculos.

El sureste tomó la mayor rebanada regional del programa de 2026, 10 mil 873 millones de pesos para 3 mil 140 kilómetros en siete estados, entre ellos Quintana Roo. Nada equivalente se ha publicado para 2027, así que no hay aún una cifra estatal para comparar.

Qué compró el programa de 2026 en la Carretera 307

La participación de Quintana Roo este año fue reportada en 575 millones de pesos para trabajos de rutina y reconstrucción en 900 kilómetros de camino federal. Las Carreteras 180 y 307 representaron 316 kilómetros de eso, con 121 kilómetros completamente reconstruidos, según cifras publicadas en mayo por Por Esto. La cámara de la construcción CMIC, describiendo el mismo programa, colocó 342 millones de pesos en el corredor Riviera Maya y pintura de marcas en 576 kilómetros.

SICT reportó el trabajo de conservación del estado con 14 por ciento de avance el 4 de junio, en cifras presentadas desde Palacio Nacional, con tramos terminados en Cancún, Chetumal, Felipe Carrillo Puerto y Tulum.

Esa es la línea presupuestal que compra asfalto y pintura. Un semáforo o una isla de refugio en una intersección es un tipo diferente de trabajo, y comienza con el estudio técnico que el comité de La Veleta solicitó. El estudio y el dispositivo vendrían de la misma dependencia.

El presupuesto de carreteras del estado es de 147.9 millones de pesos

Quintana Roo no puede cubrir la brecha. Avenida Tulum a través de la ciudad es la Carretera Federal 307, lo que coloca el camino y los dispositivos instalados en él bajo autoridad federal, y el dinero de carreteras del estado es escaso en cualquier caso.

Al comparecer ante el Congreso del estado el 7 de octubre, el secretario de obras públicas de Quintana Roo dijo que 4 mil kilómetros de caminos estatales carecen de atención. Infraestructura vial recibió 147.9 millones de pesos de los 1 mil 182 millones que su dependencia gastó entre junio de 2025 y junio de 2026, 12.5 por ciento de su gasto. Pidió a diputados 125 millones de pesos en financiamiento de obras públicas para 2027 y puso el costo de rehabilitar esos 4 mil kilómetros en cerca de 10 mil millones de pesos. La dependencia trabaja con menos del 2 por ciento del presupuesto del estado.

Hoteleros quieren que la cuota de entrada pague el camino

La industria discute sobre una bolsa diferente, y es la que llenan los visitantes extranjeros.

El 7 de octubre, el Consejo Hotelero del Caribe Mexicano publicó un posicionamiento dirigido al gobierno federal y al Congreso sobre el Derecho de No Residente, la cuota que pagan los visitantes no residentes para entrar al país. El paquete económico de 2027 la aumenta de 983 a 1 mil 334.80 pesos, un aumento de 35.8 por ciento, y de 55 por ciento comparado con los 861 pesos cobrados en 2025. Al tipo de cambio de esta semana, la nueva cifra es de aproximadamente 73 dólares por visitante, según nuestros cálculos.

La objeción del consejo es que la cuota no financia. Su comunicado dice que la distribución propuesta no deja nada para promoción turística, y pide una mesa de trabajo con la secretaría de hacienda, la secretaría de turismo y el Congreso. Ocho asociaciones la firmaron, incluyendo la Asociación de Hoteles de Tulum. El consejo sí acogió un rubro del paquete, el dinero asignado al programa de sargazo.

La carretera ha estado en esa lista antes. En marzo de 2025, el mismo consejo propuso a funcionarios federales de turismo y a la comisión de turismo del Senado que parte de la cuota se destinara al mantenimiento de la Carretera 307. Eugenio Segura, que preside esa comisión, llamó viable la idea y dijo que la llevaría a la secretaria de turismo. El comunicado de octubre no menciona el camino.

La petición de septiembre aún no tiene folio

Lo que pidió Tulum es poco contra esas cifras.

Verónica Genovali, presidenta del Comité Vecinal de La Veleta, firmó un escrito de cinco páginas el 21 de septiembre dirigido al titular de la delegación de SICT en Quintana Roo, con copias al ayuntamiento, a la oficina municipal de tránsito y movilidad e IMOVEQROO. Pide una inspección en horas de mayor flujo, conteos de vehículos y peatones, mediciones de velocidad, una evaluación de viabilidad de señales y un cruce protegido, medidas provisionales mientras corre el estudio, una mesa técnica con los tres niveles de gobierno, y una respuesta por escrito. Cuando esta publicación reportó la presentación el 29 de septiembre, el comité había reportado que no tenía folio.

La lista del 22 de agosto de la asociación hotelera fue más corta y apuntó al mismo camino. Pasos peatonales, refugios para autobús y controles de velocidad efectivos, antes de la temporada alta. Su presidente, David Ortiz Mena, describió la 307 como un problema para la gente que vive en la región tanto como para la gente que la visita.

La Cámara de Diputados tiene hasta el 15 de noviembre para aprobar el presupuesto de egresos de 2027. Hasta esa votación, 27 mil millones de pesos es una cifra que el secretario espera más que dinero que haya sido asignado, y la parte que llega a Quintana Roo se decide después. El folio que Genovali pidió no depende de nada de eso, y sigue esperando.

¿Debe parte de la cuota que pagan los visitantes extranjeros para entrar a México destinarse a pasos peatonales e iluminación en la Carretera 307. Únete a la conversación y comparte tu perspectiva con nosotros en Instagram y Facebook en @thetulumtimes.