El lunes comienzan los cierres de carreteras en Tulum en las rutas que utilizan los camiones para evitar el centro.

El lunes comenzaron los cierres de carreteras en Tulum, en las rutas que utilizan los camiones pesados para evitar el centro, debido a una conexión de alcantarillado en la esquina de la calle Faisán y la avenida La Selva.

La Dirección de Tránsito y Vialidad de Tulum anunció los cambios y los vinculó a la labor de la Comisión de Agua Potable y Alcantarillado, la empresa estatal de agua y alcantarillado conocida como CAPA. El plazo para la aplicación de este aviso es del lunes 7 al miércoles 9 de septiembre.

Las calles afectadas son las que Tulum utiliza como rutas alternativas para vehículos de carga pesada y unidades de transporte de pasajeros, indicó el departamento. El aviso no especifica qué calles son ni en qué horarios.

También indica que las obras se prolongarán indefinidamente.

Un plazo de tres días, el aviso también lo califica de indefinido

Ambas declaraciones figuran en el mismo comunicado. Las fechas son específicas: de lunes a miércoles. La duración indicada es indefinida.

Rosario Jessica Orozco Zavala, directora de la oficina, explicó que la medida busca garantizar la seguridad de conductores, peatones y trabajadores en el lugar, así como minimizar las interrupciones en la movilidad mientras duren las obras. Su oficina indicó que se habilitarán rutas alternativas durante ese período.

No los identificó.

Los cierres de carreteras en Tulum afectan a las rutas de circunvalación para camiones.

Los vehículos a los que se refiere el aviso son los que tienen menos opciones. Los camiones de carga pesada, así como las furgonetas y autobuses que transportan pasajeros entre Tulum y el resto de la costa, ya están siendo desviados de las estrechas calles del centro, y las vías por las que circulan son las que ahora se prevé cerrar.

Orozco Zavala pidió a esos conductores que planificaran con anticipación, en declaraciones difundidas en español por el municipio.

"Es importante que los conductores conozcan con antelación los cierres y las rutas alternativas para que puedan planificar sus viajes y evitar contratiempos."

La solicitud parte de la base de que la información anunciada aún no se ha proporcionado.

La línea de 10 pulgadas desde Villas Tulum hacia Palmas

La obra en sí consiste en una sola conexión. CAPA está uniendo un emisor de 10 pulgadas de la estación de bombeo sanitario de Villas Tulum con el emisor que ya existe en Faisán y La Selva, el que va hacia la estación de bombeo de Palmas.

Vale la pena analizar el vocabulario, porque explica por qué un trabajo de tres días provoca el cierre de una calle. Un cárcamo es una estación de bombeo, el punto donde se elevan las aguas residuales de un barrio y se impulsan hacia adelante. Un emisor es la tubería presurizada que las transporta a la siguiente estación. Lo que describe CAPA es una cadena, donde Villas Tulum alimenta una tubería que ya se dirigía a Palmas, y la unión entre ambas se encuentra en una intersección de calles en lugar de junto a ella.

Orozco Zavala describió el proyecto como una infraestructura hidráulica y sanitaria destinada a mejorar el flujo de aguas residuales entre las estaciones de bombeo del municipio. El objetivo declarado es prevenir desbordamientos y aumentar la capacidad de drenaje a medida que la ciudad continúa creciendo.

Esa última parte es la que vale la pena conservar. Una tubería de 10 pulgadas es una pieza modesta para cerrar una ruta de camiones, y la razón que se da para instalarla es el crecimiento que debe absorber la red existente.

Drenaje sanitario abajo, la lluvia más intensa del año arriba

Este es el sistema de alcantarillado, y conviene diferenciarlo del otro tipo de drenaje que preocupa a Tulum en septiembre. El pueblo no cuenta con una red de alcantarillado pluvial. La lluvia que cae sobre una calle pavimentada llega a un pozo de absorción y se filtra en la piedra caliza, o bien se queda donde cayó. El Tulum Times informó este mes sobre los 23 pozos de absorción, cada 20 metros de profundidad , que el municipio está terminando antes de la temporada de lluvias.

Según los datos recopilados por Climate-Data.org entre 1991 y 2021, septiembre registra un promedio de 194 milímetros de lluvia y octubre, 188 milímetros, siendo estos los dos meses con mayor precipitación del año. Una calle cerrada y un aguacero en la misma tarde es una combinación que requiere planificación, independientemente del sistema meteorológico en el que estén trabajando los equipos.

Un discurso y una campaña aún por venir.

El municipio anunció que llevará a cabo una campaña informativa y de orientación vial a través de los medios de comunicación, canales oficiales y otros canales de distribución, para que transportistas, conductores y residentes se enteren de los cambios a tiempo. Orozco Zavala también solicitó a los conductores que respeten la señalización, sigan las instrucciones de los trabajadores en el lugar y reduzcan la velocidad cerca de la zona de obras.

El Ayuntamiento de Tulum también publicó los cierres en sus redes sociales, describiéndolos como reparaciones en el sistema municipal y pidiendo a los residentes que tomen precauciones entre el 7 y el 9 de septiembre.

Nada de eso ha dado como resultado una lista de calles todavía.

El miércoles es la única fecha de finalización que el departamento ha indicado por escrito, y el mismo aviso señala que la obra será indefinida. Hasta que se publique la lista, la única dirección indicada es la esquina donde se cruzan la calle Faisán y la avenida La Selva.

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