Aeropuerto de Tulum sumará 13 destinos en temporada de invierno

Los vuelos del aeropuerto de Tulum llegarán a 13 destinos operados por 10 aerolíneas entre el 25 de octubre y el 27 de marzo, según Bernardo Cueto, secretario de Turismo de Quintana Roo, quien detalló el itinerario al medio especializado Reportur.

Nueve de esos destinos están fuera de México, y cuatro dentro. La lista llega a una terminal que ha estado perdiendo tráfico de ambos tipos desde enero.

El volumen de pasajeros internacionales en el aeropuerto Felipe Carrillo Puerto cayó 34 por ciento en el primer trimestre del año, y la ciudad para la que fue construido pasó el verano con 15 por ciento de ocupación hotelera, la más baja en su historia. El programa invernal es la respuesta del estado a eso. Lo que no puede hacer por sí solo es llenar los asientos.

Nueve destinos internacionales, y cuatro dentro de México

La lista de Cueto cubre Calgary, Montreal, Quebec y Toronto en Canadá, y Newark, Dallas, Miami, Atlanta y Houston en Estados Unidos. Las cuatro rutas nacionales conectan Tulum con la Ciudad de México, el aeropuerto Felipe Ángeles al norte de la capital, Monterrey y Guadalajara. La gobernadora Mara Lezama ha dado en público el mismo número de titulares: 13 rutas voladas por 10 transportistas.

Cuatro de esos transportistas tienen nombres asociados. Haydee Hernández Pastrana, directora de Turismo de Tulum, dijo a principios de agosto que United Airlines, Air Canada, Air Transat y WestJet habían confirmado un regreso a la terminal con servicio directo a Newark, Toronto, Montreal, Quebec y Calgary. Ubicó las primeras operaciones entre finales de octubre y diciembre, extendiéndose hasta marzo de 2027, y describió las rutas como un voto de confianza de las aerolíneas.

Las otras seis aerolíneas no han sido identificadas públicamente, y no se han publicado conteos de frecuencia semanal para ninguna de las 13 rutas.

La Sectur contó nueve rutas; la ciudad contó ocho

El anuncio llegó al público en tres versiones que no coinciden.

La secretaria federal de Turismo, Josefina Rodríguez Zamora, presentó el regreso de nueve rutas internacionales. La oficina de Hernández Pastrana describió ocho rutas internacionales reactivadas. La versión de Lezama incluyó nueve destinos internacionales en un paquete de 13, operados por 10 aerolíneas.

Parte de la brecha es aritmética más que desacuerdo. Atlanta, Dallas, Houston y Miami ya volaban esta primavera, cuando The Tulum Times informó que esos cuatro eran las únicas rutas internacionales que el aeropuerto aún tenía. Contarlas como parte de una recuperación mezcla rutas que nunca se detuvieron con el mismo total que las cinco que sí lo hicieron.

El tráfico que los vuelos del aeropuerto de Tulum pretenden recuperar

Las cifras de la Agencia Federal de Aviación Civil y la administración del aeropuerto muestran aproximadamente 366,000 pasajeros moviéndose a través de la terminal entre enero y abril. Los viajeros internacionales representaron 178,000 de ellos, más de 90,000 menos que en los mismos meses de 2025. El tráfico nacional cayó 25 por ciento en la misma ventana.

El mapa de rutas se adelgazó más rápido que el conteo de pasajeros. Tulum tenía conexiones a 12 destinos internacionales en 2024. Avianca, Copa Airlines, JetBlue y Volaris Costa Rica suspendieron sus operaciones, citando demanda por debajo de las expectativas, y los enlaces a John F. Kennedy y Newark se fueron con ellas. Los vuelos internacionales diarios bajaron de 10 a tres.

El gobierno estatal ha atribuido la contracción a una tendencia global de aerolíneas más que a algo específico sobre el destino, y ha pasado meses pidiendo a los transportistas suspendidos que regresen. El propio Cueto ofreció una versión más estrecha en agosto, citando volúmenes de sargazo en las playas de Quintana Roo y transportistas reduciendo servicio en el Caribe Mexicano conforme los costos de combustible subieron.

Julio ya corrió este experimento

El itinerario invernal es el segundo intento este año para arreglar la demanda con oferta.

En junio, el Fideicomiso de Promoción Turística y Desarrollo Económico de Tulum firmó un acuerdo con Mexicana de Aviación. Mario Cruz, quien preside el fideicomiso, dijo que el director general de la aerolínea, Leobardo Ávila, había confirmado ocho vuelos adicionales para el verano, programados para el 18, 22, 23 y 25 de julio, y para el 1, 8, 15 y 19 de agosto. Esas eran frecuencias adicionales en lugar de rutas nuevas, vendidas junto con paquetes vacacionales a tasas preferenciales respaldadas por más de 75 hoteles, restaurantes, parques, guías y agencias. Cruz describió el paquete como dos meses de trabajo con la cadena de suministro local, construido para responder a pérdidas de empleos y cierres de negocios.

El verano que esos vuelos pretendían rescatar es el mismo que cerró con 15 por ciento de ocupación en Tulum y 30 por ciento en Playa del Carmen.

Los hoteles dicen que noviembre y diciembre están 85 por ciento reservados

El lado de la demanda tiene sus propias cifras, y son mejores.

En un reporte publicado el 29 de agosto, The Tulum Times citó a Claudio Cortés Méndez, comisionado de la CROC en Tulum, quien dijo que las reservas confirmadas ponen la ocupación hotelera en 80 a 85 por ciento a lo largo de noviembre y diciembre, arriba de 60 por ciento en octubre, y 50 a 55 por ciento este mes. Fue específico sobre lo que esas cifras representan: cuartos ya reservados más que ventas que el sector aún espera hacer.

Sesenta por ciento es el umbral que el mismo líder sindical nombró en octubre de 2025 como el nivel que mantiene la nómina completa de un hotel intacta. Octubre es el primer mes en su lista que lo supera, y el itinerario de vuelos comienza el 25.

Dos conjuntos de promesas ahora apuntan a las mismas semanas. Una es un programa de vuelos con seis operadores que nadie ha nombrado. La otra es una hoja de reservas que se sostiene solo si nadie cancela.

La temporada cierra el 27 de marzo. Ni el estado ni el aeropuerto han publicado qué aerolíneas vuelan, cuántos asientos por semana traerán, o qué sucede con el itinerario si las rutas canadienses tienen bajo desempeño como las frecuencias del verano. Hasta que esa lista exista, la recuperación en la que Tulum cuenta es 13 destinos en papel y un conjunto de reservas que los hoteles dicen que ya tienen.

¿Serán 13 destinos invernales suficientes para llenar los hoteles de Tulum, o la recuperación necesita más que asientos? Únete a la conversación y comparte tu perspectiva con nosotros en Instagram y Facebook en @thetulumtimes.