El gobierno municipal de Tulum está lidiando con fallas institucionales simultáneas que, en conjunto, presentan un panorama más grave que cualquier crisis individual: un préstamo bancario inexplicable de 50 millones de pesos que permanece intacto mientras se les decía a los residentes que cubría las bonificaciones de los trabajadores, un director de policía despedido después de que pescadores filmaran a sus oficiales amenazándolos en puestos de control costeros, la ocupación hotelera en mínimos de varios años, playas cubiertas de sargazo a pesar de los fondos públicos destinados a la limpieza, y un concejal responsable de la recuperación del turismo sorprendido viajando en jet privado.
Esta convergencia no es casual. Cada crisis alimenta la siguiente. La mala gestión financiera debilita los servicios públicos. El deterioro de estos servicios perjudica la reputación del destino. El daño a la reputación ahuyenta a los turistas. Y la pérdida de ingresos turísticos reduce aún más el margen de maniobra del gobierno para corregir el rumbo. Los residentes y las organizaciones cívicas ya no esperan a que la corrección provenga del interior.
Un préstamo que las cuentas públicas no pueden explicar.
La controversia financiera que está en el centro de la crisis actual está documentada en los propios registros del municipio. A principios de 2026, el gobierno municipal contrató una línea de crédito de 50 millones de pesos con Banorte, declarando públicamente que los fondos se utilizarían principalmente para cubrir las bonificaciones de fin de año de los empleados y los gastos operativos municipales.
Las Cuentas Públicas Municipales de 2025 cuentan una historia diferente. Según el registro financiero oficial, el saldo del préstamo de Banorte permaneció en una cuenta bancaria, intacto, al cierre del ejercicio fiscal el 31 de diciembre. El dinero nunca se desembolsó para el pago de bonificaciones. No se ha proporcionado ninguna rendición de cuentas pública sobre su uso real. El tesorero municipal confirmó que el crédito se contrató el 15 de diciembre de 2025.
Auditores municipales e informes de investigación concluyen que la justificación del bono a los trabajadores fue un pretexto, y que el préstamo se utilizó para cuadrar superficialmente las cuentas municipales, ocultando un deterioro significativo del patrimonio financiero del municipio acumulado bajo la administración actual. En pocas palabras: las cuentas se maquillaron con dinero prestado, y los residentes pagarán los intereses.
La deuda total es mayor de lo que sugiere la cifra de 50 millones de pesos. El gobierno municipal solicitó líneas de crédito de hasta 79 millones de pesos, aunque la administración solo había reconocido públicamente 50 millones. Según se informa, esta discrepancia sorprendió incluso a la interventora municipal, Rifka Queruel Nussbaum, quien se negó a respaldar la propuesta por falta de transparencia.
El pago ya está contemplado en el presupuesto de este año. El presupuesto municipal de 2026 asignó 53.3 millones de pesos para el servicio de la deuda de Banorte, como parte de un recorte más amplio de 106 millones de pesos en el gasto municipal, destinado exclusivamente al pago de la deuda. Los fondos se agotaron. Los servicios que se les prometió construir no existen. Y ahora la comunidad debe asumir la deuda.
Un patrón de préstamos con fines específicos que no dan ningún resultado
El préstamo de Banorte no es el primero en generar dudas. Desde que la actual administración asumió el cargo tras el fallecimiento del exalcalde Marciano Dzul, el gobierno municipal ha recurrido a varias rondas de financiamiento, cada una aprobada por el Cabildo con fines específicos.
Un crédito inicial a corto plazo se presentó como una medida de estabilización operativa. Un préstamo posterior se autorizó exclusivamente para infraestructura pública: repavimentación de carreteras, alumbrado público y mejoras en las vías de acceso a la costa. Se destinaron líneas de crédito adicionales para maquinaria y personal para la limpieza de sargazo. Las auditorías ciudadanas y los informes de investigación indican que los fondos no se utilizaron para los fines declarados.
Las calles siguen en mal estado. La maquinaria de limpieza es insuficiente. Año tras año, la inversión en obras públicas en Tulum ha disminuido, mientras que la deuda total ha aumentado. Lo que el municipio tiene para mostrar a cambio de sus préstamos no es infraestructura. Es un balance que requirió una intervención superficial para ocultar la magnitud del deterioro.
Lujo a la vista mientras el municipio pide préstamos para pagar los salarios.
En este contexto surgió un video que circuló ampliamente esta semana, en el que se ve a un concejal municipal viajando en jet privado . La imagen causó un gran impacto debido a la persona que aparece en ella.
El concejal preside la Comisión de Turismo, Industria, Comercio y Asuntos Agrícolas, organismo formalmente responsable de diseñar estrategias de competitividad para la economía de Tulum, mantener relaciones institucionales con el sector hotelero y revisar las propuestas presupuestarias antes de su votación en el pleno del Cabildo. Su comisión es, estructuralmente, el organismo más directamente responsable de abordar el deterioro económico de Tulum.
El vídeo se ha convertido en un símbolo del debate público local sobre la desconexión entre los principios de austeridad promovidos por el movimiento político gobernante y la conducta de quienes ejercen cargos públicos. Su difusión coincidió con las protestas de los trabajadores municipales por el impago de bonos y el incumplimiento de sus compromisos laborales, y con la justificación pública del nuevo endeudamiento como una necesidad financiera.
El director de policía fue destituido después de que unos pescadores hicieran públicas sus declaraciones.
El 28 de mayo, el gobierno municipal anunció el despido inmediato de Óscar Alberto Tapia Gómez, director de la Policía Ejecutiva, luego de que se hicieran públicos videos y denuncias ciudadanas que documentaban su conducta.
Un pescador grabó a Tapia Gómez amenazando e intimidando a un grupo de trabajadores locales en un puesto de control la noche del 27 de mayo. Los trabajadores costeros llevaban semanas organizándose antes del despido, documentando lo que describían como puestos de control ilegales e intimidación sistemática por parte de agentes de la Policía Ejecutiva que operaban en la zona costera.
El secretario municipal de seguridad pública, Edgar Aguilar Rico, confirmó el despido y declaró que el caso sería remitido a la junta correspondiente para su tramitación administrativa. "Lo más probable es que sea destituido de su cargo debido a la mala conducta de este director", afirmó Aguilar Rico en una conferencia de prensa junto al alcalde.
Sectores cívicos exigieron que las sanciones no se limitaran a destituciones administrativas. El patrón que derivó en la conducta de Tapia Gómez no comenzó con él. Desde 2023, Tulum ha tenido varios directores de seguridad, ninguno de los cuales logró mejoras significativas. Un exsecretario de seguridad fue asesinado, lo que evidencia la gravedad del entorno institucional en el que opera la policía. Destituir a un director sin una reforma estructural ni un proceso penal deja intacta la dinámica subyacente.
Las cifras del turismo que explican la crisis
Los daños sufridos por el sector turístico de Tulum están documentados en las estadísticas oficiales, no solo en los relatos de los hoteleros frustrados.
Según datos de la Asociación de Hoteles de Tulum, diciembre de 2025 cerró con una tasa de ocupación promedio del 75%, la cifra más baja para un mes de diciembre en cuatro años. El punto más bajo del año se registró en septiembre, con una ocupación del 53,3%, seguido de agosto y octubre, ambos con un 58%. En comparación, 2024 mostró un desempeño considerablemente mejor, con una ocupación que alcanzó hasta el 88% y un mínimo del 64% en octubre.
Tulum registró la mayor caída de ocupación entre los principales destinos de Quintana Roo en la segunda mitad de 2025, pasando del 63% en agosto al 48% en octubre, según cifras de la secretaría estatal de turismo. Durante ciertas semanas del verano de 2025, el centro de la ciudad registró una ocupación tan baja como el 15%.
Aerolíneas como Avianca y Alaska Airlines anunciaron reducciones de rutas debido a la baja rentabilidad de sus destinos. En la última semana de septiembre de 2025, solo 24 vuelos internacionales y 38 vuelos nacionales llegaron al aeropuerto de Tulum, una cifra que contrasta notablemente con las proyecciones que justificaron la construcción de la terminal. El aeropuerto abrió sus puertas en diciembre de 2023 como pieza clave de la inversión en infraestructura regional. Menos de dos años después, su rendimiento está muy por debajo de las expectativas iniciales.
El sargazo ha agravado el problema en toda la zona. A pesar de los préstamos específicos destinados a maquinaria y personal de limpieza, la costa sigue sufriendo una grave acumulación durante las temporadas altas. La responsabilidad de mantener las playas presentables ha recaído sobre los hoteleros y los voluntarios, quienes asumen los costos que el gobierno municipal había destinado a cubrir con fondos públicos.
Lo que exige el Observatorio Ciudadano
El Observatorio Ciudadano de Tulum se ha erigido como la voz cívica más organizada del actual movimiento de protesta. La organización ha exigido formalmente total transparencia en la gestión de la deuda municipal, ha presentado pruebas documentadas de irregularidades en la adjudicación de contratos y ha instado tanto al Congreso del estado de Quintana Roo como a la Auditoría Superior a que inicien procedimientos administrativos y penales formales.
Las protestas callejeras de las últimas semanas han congregado a trabajadores, comerciantes locales y colectivos ecologistas. El mensaje de las manifestaciones es coherente y directo.
"Tulum no es dinero de nadie. Exigimos saber dónde está el dinero del préstamo y por qué nuestras playas y calles están abandonadas mientras la policía nos extorsiona."
La demanda no es abstracta. Las Cuentas Públicas Municipales de 2025 son de dominio público. La discrepancia entre el propósito declarado del préstamo Banorte y su destino documentado no es una cuestión de interpretación, sino de aritmética. El Observatorio y grupos afines solicitan a las instituciones con potestad legal para actuar conforme a esta aritmética que lo hagan antes de que finalice el mandato de la actual administración.
Responsabilidad o parálisis
Existe un mecanismo de auditoría formal. Las Cuentas Públicas Municipales de 2025 constituyen una base documentada para investigar el préstamo de Banorte y la discrepancia entre su propósito declarado y su destino real. El hecho de que el congreso estatal y la Auditoría Superior consideren dicha documentación como fundamento para actuar, o permitan que la administración deje pasar el plazo, determinará si la presión ciudadana de las últimas semanas produce consecuencias estructurales o se disipa sin ellas.
Para los residentes de Tulum y el sector que sustenta la economía local, las consecuencias de esta decisión son inmediatas. En abril de 2026, la llegada total de pasajeros al aeropuerto de Tulum disminuyó un 3,7% en comparación con el mismo período de 2025, y el turismo nacional cayó un 5,4%, según el operador aeroportuario ASUR. Cada semana adicional de parálisis institucional representa una semana de acumulación continua de deuda, presión constante sobre la ocupación hotelera y un deterioro continuo de las condiciones que determinan si los visitantes eligen Tulum en lugar de las alternativas ubicadas a poca distancia en la costa.
El destino cuenta con recursos naturales que pueden recuperarse. La cuestión es si las instituciones responsables de gestionar esos recursos son capaces de rendir cuentas antes de que el daño se vuelva estructural.
¿Crees que los organismos de supervisión estatales y federales tomarán medidas respecto a la deuda municipal de Tulum antes de que finalice el mandato de la actual administración? Únete a la conversación y comparte tu opinión con nosotros en Instagram y Facebook en @thetulumtimes .
*Imagen generada por IA.