Cuota de playa de 415 pesos por fin llega a oídos de la presidenta

La presidenta Claudia Sheinbaum llega a Tulum este jueves por la tarde y pasará cuatro días en Quintana Roo, donde la esperan una cuota de playa de 415 pesos, un oleaje de sargazo y el Tren Maya de carga.

Anunció el viaje al inicio de la Mañanera del Pueblo de este jueves en la Ciudad de México, con una frase que no necesitaba aclaraciones. "Vamos a ir a Tulum hoy", dijo, antes de establecer tres prioridades para una gira que la mantendrá en la entidad hasta el domingo 19 de julio. Todas las citas aquí están traducidas del español.

Los secretarios de Gabinete han trabajado este expediente durante casi un año. Alicia Bárcena en Ambiente, Josefina Rodríguez en Turismo, la Comisión Nacional de Áreas Naturales Protegidas y Mundo Maya, la empresa militar que opera el parque, han tenido cada uno su turno. El jueves, la presidenta reconoció que el problema les ha sobrevivido a todos. "Hay todavía algunos problemas, así que vamos a ir a resolverlos", dijo. La conferencia de prensa nacional del viernes se transmitirá desde Tulum mismo, lo que significa que cualquier respuesta que dé llega con una audiencia nacional detrás.

Sheinbaum comienza en Tulum con un recorrido por el Parque del Jaguar

La primera parada es la zona arqueológica y el parque construido alrededor de ella. Sheinbaum dijo que se reunirá ahí con instituciones federales, dueños de hoteles y comerciantes locales.

"Persiste el descontento entre quienes llegan a Tulum, así que vamos a ver exactamente qué está pasando", dijo. "Ahí, con todas las instituciones, lo vamos a resolver, hablar con los hoteleros, con los comerciantes de la zona, para ver exactamente qué está pasando y cómo lo resolvemos".

Reportajes locales de Grupo Cantón, publicados un día antes del anuncio, señalaron que la agenda incluye reuniones privadas con representantes del sector turístico y un recorrido por el parque. Fuentes no identificadas del gobierno federal dijeron a medios regionales que los cuatro días también incluirán Playa del Carmen, Puerto Morelos y Benito Juárez. La Presidencia no ha publicado un itinerario completo.

Cómo un proyecto de parque de 2022 se convirtió en un conflicto de 415 pesos

El Parque del Jaguar fue creado en julio de 2022 bajo Andrés Manuel López Obrador e inaugurado en septiembre de 2024 a través del programa de mejoramiento urbano de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano. Fusionó el Parque Nacional Tulum, que contiene las ruinas, con el Área de Protección de Flora y Fauna Jaguar. La operación pasó entonces al Ejército a través de GAFSACOMM, la empresa de servicios auxiliares, ferroviarios y aeroportuarios que opera bajo la marca Mundo Maya y también administra aeropuertos, hoteles y el Tren Maya.

Las playas que habían estado abiertas durante décadas adquirieron un precio. De acuerdo con la petición que circula actualmente, los visitantes extranjeros pagan aproximadamente 415 pesos, los ciudadanos mexicanos 255 pesos y los residentes de Quintana Roo 105 pesos, con un traslado obligatorio en carrito de golf desde las entradas principales incluido en el boleto. Una iniciativa legislativa presentada el año pasado nombró entre las playas afectadas a Santa Fe, Pescadores y Paraíso.

La fricción no se ha mantenido en el plano retórico. El 31 de agosto de 2025, más de 500 personas bloquearon el corredor de la Riviera Maya durante más de seis horas, dejando varados a unos 600 automovilistas y obligando a turistas a caminar aproximadamente tres kilómetros con su equipaje hacia Playa del Carmen y Cancún. Días antes, el presidente municipal de Tulum, Diego Castañón Trejo, de Morena, había acusado públicamente a la empresa de no honrar acuerdos que garantizaban acceso gratuito para residentes. Mundo Maya lo rechazó, diciendo que un acuerdo que permite entrada gratuita a ciudadanos y residentes extranjeros documentados se mantiene en vigor, y señalando los domingos gratuitos y puntos de acceso alternativo que no cobran.

Los números de visitantes detrás de las quejas

La reclamación económica tiene cifras detrás, aunque las causas se disputan. Datos del INAH y de la Secretaría de Turismo, citados por Noticaribe, establecieron la asistencia a la zona arqueológica de Tulum en 628 mil en la primera mitad de 2025, aproximadamente 137 mil menos que el mismo período de 2023, antes de que entraran en vigor las cuotas y antes de los cierres temporales por construcción del Tren Maya y del Parque del Jaguar. En octubre de 2025, Grupo Animal reportó que la ocupación hotelera en Tulum corría 17 por ciento por debajo del año anterior.

Asignar culpa es donde se complica la cosa. La caída de Tulum ha sido atribuida a las cuotas del parque, a los precios en todo el destino, a la inseguridad, al sargazo y a un mercado corrigiéndose después de años de expansión rápida. La petición la asigna al parque. Lanzada el 26 de mayo de 2026 por Valeria del Carmen López Blanco bajo el título "Tulum no se vende y no se cierra", demanda la separación del Parque del Jaguar de la zona arqueológica y había pasado 3 mil 300 firmas a finales de junio.

Una ley contra cobros en playas ya aprobó la Cámara de Diputados

Lo que hace genuinamente incómoda la conferencia de prensa del viernes es que el Congreso ya se ha pronunciado sobre el principio. El 1 de octubre de 2025, la Cámara de Diputados aprobó, con 465 votos a favor y cero en contra, una reforma a la Ley General de Bienes Nacionales y la Ley General del Equilibrio Ecológico estableciendo que el acceso a playas marítimas y a la zona federal adyacente debe ser abierto, gratuito y permanente para todas las personas sin importar origen, nacionalidad o condición social. El texto prohíbe la imposición de cobros, cuotas o condiciones restrictivas, con excepciones solo por protección ambiental, seguridad pública o interés nacional. Provino de Ricardo Monreal y Enrique Vázquez Navarro, diputado de Morena por Quintana Roo. El Senado confirmó recibir el dictamen días después.

Una cláusula complica el panorama. Para áreas naturales protegidas, la reforma requiere que la Secretaría de Ambiente garantice acceso gratuito al menos un día a la semana, lo que se acerca a lo que el Parque del Jaguar ya ofrece los domingos. El parque se sitúa dentro de un parque nacional y un área protegida. Cuál regla gobierna cuál tramo de arena es exactamente el tipo de pregunta que puede hacérsele a una presidenta parada en Tulum.

Sargazo, y una solución que la presidenta dice ya existe

La segunda prioridad es visible desde todas las playas de la costa. El sargazo aumentó este año "por las características del aumento de la temperatura oceánica", dijo Sheinbaum, y el gobierno federal se ha reunido sobre ello varias veces.

Su estrategia declarada es cosechar el alga en el mar y reciclar lo que se recolecta, en lugar de combatirla una vez que se pudre en la arena. Existe un primer diagnóstico. El fin de semana suma observación directa de dónde es más pesada la acumulación.

"Ya tenemos una solución, pero vamos a ir a observar el problema", dijo. Momentos después lo suavizó, diciendo que el viaje serviría "para resolverlo, o al menos para plantear la estrategia". Las dos afirmaciones se sientan incómodamente una junto a la otra, y el domingo es cuando se reconcilian en público.

Locomotoras de carga, y domingo en Puerto Morelos

El tercer punto es la versión de carga del Tren Maya. Las primeras locomotoras han llegado, dijo Sheinbaum, e inspeccionará los trabajos y recibirá un reporte de avance en las obras. No dio nuevas fechas para el servicio.

El resto del cronograma está fijo. Viernes 17 de julio, la conferencia de prensa diaria desde Tulum, donde el gobierno explicará cómo piensa atender los problemas del municipio. Sábado y domingo, sargazo y otros asuntos. Domingo 19 de julio, una segunda conferencia de prensa para presentar la estrategia general. Nombró primero Cancún y después se corrigió a sí misma a Puerto Morelos, donde Infobae reportó que el evento está programado para alrededor del mediodía.

Tulum ha tenido una petición desde mayo, un bloqueo de carretera desde agosto pasado y un texto de reforma desde octubre que dice en lenguaje claro que no se puede cobrar por las playas. Lo que no ha tenido es a la presidenta en la sala. El viernes por la mañana estará, con una transmisión nacional detrás de ella y hoteleros, comerciantes y la empresa turística del Ejército frente a ella. El número a observar después no es el conteo de firmas. Es 415.

Si el Congreso votó para hacer el acceso a playas gratuito, ¿el Parque del Jaguar debería seguir cobrando 415 pesos para llegar a la arena? Únete a la conversación y comparte tu perspectiva con nosotros en Instagram y Facebook en @thetulumtimes.