Hotel Tren Maya en Tulum, operado por el Ejército, permanece casi vacío: una pareja relata que se quedó prácticamente sola

El hotel Tren Maya Tulum, un complejo de 352 habitaciones y el más grande de la cadena administrada por el ejército, funciona casi vacío, y una pareja de Querétaro asegura que pasó su estadía como los únicos huéspedes.

Su relato le pone rostro a un problema que el operador ya ha admitido en documentos. El hotel abrió el 30 de noviembre de 2024, en el centro del plan turístico del Tren Maya, y casi un año después el gobierno todavía no ha publicado cifras detalladas de ocupación. Lo que ha salido a la luz son la historia de la pareja y documentos de Sedena, y ambos señalan en la misma dirección.

Una pareja sola en un complejo de 352 habitaciones

José Luis Mendoza y Lucía Aguirre, casados hace 35 años, viajaron desde Querétaro atraídos por promociones de temporada baja y por las playas de Tulum, cenotes, zona arqueológica y gastronomía. Pagaron poco más de 2,600 pesos por noche, aproximadamente 140 dólares, una tarifa que les pareció atractiva para un hotel recién construido.

Lo que no esperaban era tener el lugar para ellos solos. Según la pareja, una vez que se registraron y les asignaron habitación, quedó claro que solo el personal permanecía en el sitio. "En las noches tenían que encender la fila de luces solo para nosotros", dijeron, describiendo una propiedad de 352 habitaciones iluminada para una sola ocupada.

Llegar al hotel en sí es inusual. Los huéspedes pasan por dos filtros de seguridad operados por la Guardia Nacional, porque el complejo está dentro del Parque del Jaguar, un área administrada por las fuerzas armadas. La pareja dijo que personal militar era visible desde el momento de su llegada, mientras que el personal civil se concentraba principalmente en roles de conserjería y relaciones públicas.

Dentro del hotel Tren Maya Tulum y su operación militar

El hotel Tren Maya Tulum se extiende sobre 13.5 hectáreas, lo que lo convierte en el más grande de los complejos de alojamiento que construyó el ejército para complementar el ferrocarril. Sus habitaciones se comercializan como unidades Master Room, y la propiedad anuncia albercas, spa, temazcal y restaurante, junto con senderos que conectan con la estación del Tren Maya, la zona arqueológica de Tulum, el Museo de la Costa Oriental y otros puntos dentro del Parque del Jaguar.

El hotel es uno de los centros de alojamiento desarrollados para respaldar la oferta turística del ferrocarril. El trabajo fue realizado por el consorcio militar Grupo Aeroportuario, Ferroviario y de Servicios Auxiliares Olmeca-Maya-Mexica, conocido como GAFSACOMM, la empresa estatal que también opera el tren, aeropuertos y parques. En junio de 2025, Sedena y la secretaría de turismo relanzaron la cadena bajo un nuevo nombre, Grupo Mundo Maya, buscando mejor posicionamiento en el mercado para hoteles que tenían dificultades para llenar.

Los propios contratos de Sedena admiten que las habitaciones quedaron sin vender

La confirmación más clara del problema viene del operador mismo. En documentos de contrato citados por medios nacionales, Sedena reconoció que las reservaciones durante las vacaciones de invierno fueron insuficientes en el hotel Tren Maya Tulum, señalando que la propiedad no cumplió sus objetivos establecidos ni sus ingresos proyectados después de su apertura.

Para responder, GAFSACOMM contrató a una firma externa, Delgado Cortés y Asociados, para un programa descrito como diagnóstico e intervención en cultura de servicio. El contrato vinculado al hotel Tulum costó alrededor de 2.2 millones de pesos y cubrió talleres de cinco horas para 58 empleados a principios de 2025. Contratos adicionales en toda la cadena llevaron el total a aproximadamente 13.1 millones de pesos.

El reportaje de La Silla Rota, basado en cifras publicadas a principios de 2026, encontró que Tulum se ubicó entre los más bajos en ocupación en toda la red a pesar de ser el más grande, con capacidad para cerca de 996 huéspedes. El mismo reportaje indicó que Sedena gastó decenas de millones de pesos durante 2025 en publicidad y promoción de los hoteles.

El gasto detrás de las habitaciones vacías

La inversión detrás de la red es sustancial. Para el programa de seis hoteles, Sedena proyectó un desembolso cercano a 5.9 mil millones de pesos. Forbes México, citando documentación de Sedena, reportó que solo el hotel Tulum tuvo un costo total de construcción de 684.9 millones de pesos en sus etapas.

Parte de la información vinculada a la construcción permanece clasificada. Una cifra que sí se hizo pública ilustra la sensibilidad alrededor de los costos del proyecto. El periodista Jorge García Orozco, a través de una solicitud de información pública, reportó que el ejército pagó 1,136,000 pesos por la maqueta del hotel Tulum exhibida durante el desfile militar del 16 de septiembre de 2024.

Por ahora, el gobierno continúa promoviendo la cadena a través de paquetes turísticos que incluyen vuelos desde el aeropuerto Felipe Ángeles, viajes en tren y estadías de hotel, con precios que van desde aproximadamente 17,000 pesos por cuatro noches hasta casi 25,000 pesos por seis. Si esa estrategia mejora la ocupación en la propiedad Tulum, y si Sedena publica cifras detalladas de huéspedes para medirlo, está por verse. Hasta entonces, la pareja de Querétaro se mantiene como una de las pocas experiencias documentadas dentro de un complejo construido para cientos.

¿Rentarías una noche en un hotel administrado por el estado dentro de un parque bajo administración militar, o la configuración te causa duda? Únete a la conversación y comparte tu perspectiva con nosotros en Instagram y Facebook en @thetulumtimes.