Aeropuerto de Tulum toma protagonismo en la estrategia turística de AMLO

TULÚM, México – Presidente de México, Andrés Manuel López Obrador (AMLO), se está preparando para realizar potencialmente su buque insignia turismo proyectos de su mandato de seis años. Tras la reciente inauguración del Internacional Felipe Ángeles Aeropuerto (AIFA) en Ciudad de México, los focos están ahora en el próximo lanzamiento del Aeropuerto de Tulum y el vuelo inaugural de Mexicana de Aviación.

Estas tres iniciativas, además de la ambiciosa Tren Maya proyecto, han sido la piedra angular de la agenda turística de AMLO, a pesar de enfrentar fuertes críticas de los actores de la industria. El cierre de oficinas de promoción turística en el exterior supervisadas anteriormente por el CPTM y la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM) han sido decisiones polémicas, como informó inicialmente el The Tulum Times.

Importantes organismos internacionales como la IATA y asociaciones nacionales como Canaero, con el apoyo de importantes aerolíneas mexicanas como Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobús, se han opuesto vehementemente a esta política aeronáutica. Además, este cambio ha coincidido con una reducción significativa de vuelos en el principal aeropuerto de la Ciudad de México, el AICM.

Sin embargo, a medida que se acerca el final de su mandato presidencial, y ante el probable enfrentamiento electoral entre Xóchitl Gálvez y Claudia Sheinbaum, se anticipa que AMLO pueda cumplir uno de sus sueños al conectar tres de sus importantes proyectos turísticos con un vuelo operado por Mexicana entre AIFA y Tulum (Aerolínea de AMLO presenta sus primeras 20 rutas).

AMLO ha encomendado a militares de la Sedena la supervisión de estos proyectos. Al mismo tiempo, existen consideraciones sobre la construcción hoteles en torno al Tren Maya, que ha enfrentado una intensa controversia debido a la firme oposición de grupos ambientalistas como Greenpeace y comunidades indígenas cuyas selvas y ecosistemas han sido afectados por el ferrocarril.

Expertos nacionales e internacionales han coincidido en la necesidad de que México cuente con un mega aeropuerto para competir con otros hubs como Panamá, Bogotá o Atlanta. Por el contrario, se ha criticado la necesidad de una nueva aerolínea estatal cuando ya existen tres compañías nacionales bien establecidas.

A medida que el tiempo avanza hacia el final del mandato de AMLO, la perspectiva de unir estos ambiciosos esfuerzos turísticos con un vuelo de Mexicana está en el horizonte. Con todos los ojos puestos en el desarrollo desarrollos, queda por ver si estos proyectos darán el impulso previsto al sector turístico de México.